比诺托:新加坡获胜让维特尔认识到可以依靠车队

比诺托:新加坡获胜让维特尔认识到可以依靠车队
维特尔  在回忆本赛季的竞赛时,法拉利车队的领队比诺托指出,在新加坡大奖赛让维特尔取胜的决议是正确的,这激发了维特尔的自傲和他对车队的信赖。  2019赛季的新加坡大奖赛,维特尔排在第三位发车,位列队友勒克莱尔和汉密尔顿死后,可是首先进站的他通过完美的战略对汉密尔顿完成Undercut。这次很早的进站也让维特尔过掉了自己的队友勒克莱尔,法拉利终究决议,不要求维特尔将方位交还给勒克莱尔,由于维特尔其时所在的赛道方位十分洁净,勒克莱尔则被维斯塔潘紧追不舍。  维特尔在2019赛季犯了不少过错,可是比诺托着重,维特尔下半赛季的进步值得奖励,包含在新加坡站完成的打破。  比诺托曾说过,维特尔是“要害车手”,也是“法拉利F1项意图中心”,让他赢得成功既让他自己获益,也让维特尔清楚,将车队利益置于优先方位相同能够让车手获益。  “赛季开端时,他一直对赛车不适应,必定包含刹车时的不稳定性,”比诺托说,“我以为勒克莱尔对他的应战成为了一个很好的标杆,由于具有一个这么快的队友,他必定会头疼。为了进步自己,他总是进行剖析。他进行练习,在这方面他并不情绪化。他会看数据,进行各个计时段的比较,看看他终究是在哪里快了或许慢了。在2019赛季的上半段,他承受了重压,我以为在下半赛季,他的反响十分好;  “新加坡的成功对他十分要害,不仅是成功自身,也包含他对车队的信赖。通过这场竞赛,他知道了假如在必要的时分自己能够盼望车队供给协助,“比诺托提到。  2019下半赛季开端之后,法拉利强势回归,拿下了接连流通竞赛的杆位,赛车的动力优势和空气动力学优势都获得了表现。下半赛季,SF90弯道中的特色愈加合适维特尔,他下半赛季的均匀发车位是2.5,上半赛季则只要3.7。  “当他对赛车的全体决心上升时,他的速度就会十分快,”比诺托说,“假如你看正赛速度,就会发现他与勒克莱尔十分挨近,仅仅后者在排位赛的速度更快。我能够这么说,下半赛季他干得很好,尤其是通过一个不轻松的上半赛季之后,他下半赛季的反响很好。”  (考拉)

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